ಬೆಂಗಳೂರು: ಕರ್ನಾಟಕದ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಚಾರಗಳು ಕೇವಲ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ವಿಷಯಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ರಾಜಕೀಯ ಗುರುತು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ, ಭೂಮಿ, ರೈತರು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ರಾಜಕಾರಣದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬೆಂಗಳೂರು–ಮೈಸೂರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ (BMICP) ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯುವ ನೈಸ್ ಯೋಜನೆ (NICE Project) ಅಂತಹದ್ದೇ ಒಂದು ವಿಷಯ.
ಮೂರು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆ ಇಂದು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ರಾಜಕಾರಣದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜಕೀಯ ಮುಖವಾಗಿ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಎಚ್.ಡಿ. ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ (HD Kumaraswamy) ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಟೋಲ್, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಅಪೂರ್ಣ ಕಾಮಗಾರಿ, ಭೂಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಕುರಿತು ಅವರು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವೇ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರು.
ಆದರೆ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ‘ನೈಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟ’ ಎಂಬುದಕ್ಕಿಂತ ರಾಜ್ಯ ರಾಜಕಾರಣಕ್ಕೆ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ಪುನರಾಗಮನದ ಪ್ರಯತ್ನವೇ ಎಂಬಂತೆಯೇ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿದೆ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಕುಟುಂಬದ ನೆರಳು
1995ರಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಎಚ್.ಡಿ. ದೇವೇಗೌಡರ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರ ಬೆಂಗಳೂರು–ಮೈಸೂರು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತ್ತು. 1995ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು VHB, Kalyani ಹಾಗೂ SAB ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವೆ MOU ನಡೆದಿತ್ತು. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೇವೇಗೌಡರು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿ, 1997ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ನೈಸ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಆಯಿತು.
ಅಂದರೆ, ಇಂದು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆಯ ಸರ್ಕಾರದ ಪಾತ್ರವೂ ಇದೆ. ಇದು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಅಂಶ. ಆದರೆ, ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲೂ ಈ ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಯ ಅಂಶ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಇಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನಿಸಬೇಕೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ನೈಸ್ ಏಕೆ ಜೆಡಿಎಸ್ ಗೆ ಮುಖ್ಯ?
ಜೆಡಿಎಸ್ಗೆ ಹಳೆ ಮೈಸೂರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಳೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ–ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೆಲೆ ಇದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅದರ ರಾಜಕೀಯ ಇತಿಹಾಸ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರ ಪ್ರಭಾವದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಹಳೆ ಮೈಸೂರು ರಾಜಕೀಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಜೆಪಿ ಆಂತರಿಕ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಡಿಎಸ್ ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೊಕ್ಕಲಿಗ ಬೆಂಬಲ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಡಿಎಸ್ ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಜಕೀಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಹಾಗಾಗಿ, ಬಿಡದಿ ಮತ್ತು ನೈಸ್ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ರಾಜಕೀಯ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. Greater Bengaluru Integrated Township ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರೈತರ ಭೂಮಿ, ಪರಿಹಾರ, ಭೂಮಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರೈತರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲು ತಾವು ಸಿದ್ಧ ಎಂದು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಹೇಳಿದ್ದರು.
ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಕೂಡ ಇದು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲ, ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಯಾಗಿದ್ದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದುವರಿದ ರೂಪ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಬಿಡದಿ, ರಾಮನಗರ, ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣ, ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ, ಬೆಂಗಳೂರು–ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ, ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ—ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೌಲ್ಯ ಏರಿಕೆ, ನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗಳ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮುಂದಿನ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ರಾಜಕೀಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಡದಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ–ಶಿವಕುಮಾರ್ ಸಂಘರ್ಷ ಕೇವಲ ಇಂದಿನ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ.
ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು ಹೊರವಲಯದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಹಕ್ಕಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯೂ ಆಗಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೂ ರಾಜಕೀಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜೋರಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಈ ರಾಜಕೀಯ ಸಮರದಿಂದ ಹಳೆ ಮೈಸೂರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಚ್.ಡಿ. ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತೆ ಗತ ವೈಭವಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆಯೇ? ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿರುವ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ರಾಜಕೀಯ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿತಂತ್ರ ರೂಪಿಸಿ ತಮ್ಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಹಳೆ ಮೈಸೂರು ರಾಜಕೀಯದ ಈ ಹೊಸ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.
ಷೇರುಪೇಟೆ ಭಾರೀ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ₹8.92 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಸಂಪತ್ತು ಕರಗಲು 5 ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು
