ನವದೆಹಲಿ:ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾನವ ದೋಷದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಫೇಲ್ ಸೇಫ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಿರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಅದು ರೈಲು ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೋಷದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ವಿನೀತ್ ಅಭಿಷೇಕ್, “ರೈಲ್ವೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ವಿನೀತ್, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
“ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಘರ್ಷದ ಮಾರ್ಗಗಳು, ತಪ್ಪು ಸಂಕೇತಗಳು ಅಥವಾ ಮಾನವ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕವಚ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (CTC) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಸಿಪಿಆರ್ಒ ಹೇಳಿದೆ.
“ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ರಿಲೇ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಸಂಖ್ಯಾತ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ತರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು EI ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕನ್ಸೋಲ್ನಿಂದ (ವಿಡಿಯು) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹೇಳಿದೆ.
