ಚೆನ್ನೈ: ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ನ ಮೊದಲ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ಇಲ್ಲಿನ ವಿಲ್ಲಿವಾಕಂನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ (ಐಸಿಎಫ್) ಬುಧವಾರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಐಸಿಎಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, “ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಈ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 823 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
ಈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಎಸಿ ವಿಭಾಗವಿದೆ. ಇದು 24 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ನಾಲ್ಕು ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆಗಳಿವೆ. 188 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ AC ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 11 ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ AC ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 611 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
“ಈಗಾಗಲೇ 77 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಿವಕ್ಕಂ ರೈಲ್ವೇ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ (ಐಸಿಎಫ್) ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ – ಪಂಜಾಬ್, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು.ಐಸಿಎಫ್ ವಿಲ್ಲಿವಾಕಂ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಬ್ಬರಾವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿಲ್ಲಿವಕ್ಕಂ ಐಸಿಎಫ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಸುಬ್ಬರಾವ್, ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಈ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.
“ಈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ರೈಲುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 160 kmph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 180 kmph ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಸುಬ್ಬರಾವ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹೇಳಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾಸಿಗೆಯ ಬಳಿ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಟಾಕ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಘಟಕವಿದೆ.
ಈ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ಮಾತನಾಡಿ ಅವರು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಲೊಕೊ ಪೈಲಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಸಿಸಿಟಿವಿ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾಸಿಗೆಯ ಬಳಿ ಸಣ್ಣ ದೀಪವಿದೆ. ಸುಬ್ಬರಾವ್ ಮಾತನಾಡಿ, ‘ಈ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ರೈಲನ್ನು ಹಗಲು ವೇಳೆಗಿಂತ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ’ ಎಂದರು.
ನವೆಂಬರ್ 15 ರ ನಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜನವರಿ 15 ರಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲಿದ್ದು, ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯ ಅಥವಾ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸುಬ್ಬರಾವ್ ಹೇಳಿದರು. ರೈಲುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ ಸಂಭವಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೂ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಅತಿಕ್ರಮಿಸದಂತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಎಲ್ಲಾ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಂತೆ, ಇದು ಕವಚ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು 120 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 16 ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ” ಎಂದು ಸುಬ್ಬರಾವ್ ಸೇರಿಸಿದರು.
