ನವದೆಹಲಿ: ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಐದು ಯೋಜನೆಗಳು, ಮೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ಸಿವಿಲ್ ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್, ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಹಂತ-3 ಮತ್ತು ಒಂದು ಥಾಣೆ ಸಮಗ್ರ ರಿಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಬಾಗ್ದೋಗ್ರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಸಿವಿಲ್ ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಿಹಾರದ ಬಿಥಾದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಹಂತ-3 ರ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ ವೈಷ್ಣವ್, ಈ ಯೋಜನೆಗಳು 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 44.65 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಾರಿಡಾರ್-1 ಜೆ.ಪಿ.ನಗರ 4ಹೆ ಹಂತದಿಂದ ಕೆಂಪಾಪುರ (ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಪಶ್ಚಿಮದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) 32’15 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ 22 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್-2 ಹೊಸಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಕಡಬಗೆರೆ (ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) 12.50 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದಿಂದ 9 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಹಂತ-3 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವು 220.20 ಕಿಮೀ ಸಕ್ರಿಯ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 15,611 ಕೋಟಿ ರೂ ಆಗಿದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಥಾಣೆ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಸಂಪುಟ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. 29-ಕಿಮೀ ಕಾರಿಡಾರ್ ಥಾಣೆ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ 22 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲಿದೆ.
ಜಾಲವು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಾಸ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ 12,200.10 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸಮಾನ ಪಾಲು ಜೊತೆಗೆ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಧನಸಹಾಯ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮಾರಾಟ, ಆಸ್ತಿಗಳ ಹಣಗಳಿಕೆ, ಮೌಲ್ಯ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಹಣಕಾಸು ಮಾರ್ಗದಂತಹ ನವೀನ ಹಣಕಾಸು ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿದರು.ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 2029, 2035 ಮತ್ತು 2045 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 6.47 ಲಕ್ಷ, 7.61 ಲಕ್ಷ ಮತ್ತು 8.72 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ನ್ಯೂ ಸಿವಿಲ್ ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ, ಬಿಹಾರದ ಬಿಹ್ತಾದಲ್ಲಿ ರೂ 1413 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿವಿಲ್ ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಎಎಐ) ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು.
ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ಪಾಟ್ನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಏಏಐ ಈಗಾಗಲೇ ಪಾಟ್ನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸೀಮಿತ ಭೂ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
