ಪ್ರತೀ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲೂ ದೆಹಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಜಲಾವೃತ ಏಕೆ ಗೊತ್ತೇ ?

ನವದೆಹಲಿ ; ನಾಗರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ ಸತತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಳೆಯ ನಂತರ ದೆಹಲಿಯ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜಲಾವೃತವಾಗಿದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜಲಾವೃತವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಇದು ಏಕೆ? ಹಳೆಯದಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ
ಸಮಸ್ಯೆಯು ದೆಹಲಿಯ ಮೂಲ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಿದೆ . ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ 50 ಮಿಮೀ ಮಳೆನೀರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಮಳೆಯು ಜಲಾವೃತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ADVERTISEMENT

ಆದರೆ, ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ‘ಡ್ರೈನೇಜ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್’ ಅನುಮೋದನೆಯಾಗದೆ ಮತ್ತು ದಶಕಗಳಿಂದ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ. 1976 ರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಒಳಚರಂಡಿ ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಮಾನ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಓರ್ವ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ 1976 ರ ಹಿಂದಿನದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ 50 ಮಿಮೀ ಮಳೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸುರಿದ 228 ಮಿಮೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿಯು ಮುಳುಗಿ 11 ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಲಾಖೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 2,064.08 ಕಿಮೀ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಒಟ್ಟು ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲದ 55 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರ ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ ಒಳಚರಂಡಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದುವರೆಗೆ ಒಬ್ಬ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೆಹಲಿಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಈ ಸಲಹೆಗಾರ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಹಿರಿಯ ಪ್ರಧಾನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎಸ್ ವೇಲ್ಮುರುಗನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಪಾಠ ಕಲಿತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

2018 ರ ಐಐಟಿ ವರದಿಯು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಹರಿವಿನಿಂದ ಋತುಮಾನದ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಅಂಕಿ ಅಂಶ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ವರದಿಯನ್ನು ನಂತರ 2021 ರಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಔಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವು ತುರ್ತಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.